Функцията наСензор за положението на коляновия вале да контролира момента на запалване на двигателя и да потвърди източника на сигнал за позицията на коляновия вал.Сензорът за положение на коляновия вал се използва за откриване на сигнала за горната мъртва точка на буталото и сигнала за ъгъла на коляновия вал, а също така е източник на сигнал за измерване на оборотите на двигателя.
Най-просто казано, функцията е да открие скоростта на коляновия вал и ъгъла на двигателя и да определи позицията на коляновия вал.И предайте резултатите от теста на компютъра на двигателя или друг компютър.Използвайте сензора за положение на разпределителния вал – за да определите основния момент на запалване.Компютърът управлява запалването и впръскването на гориво на двигателя според сигнала на този сензор.Контролира момента на запалване и впръскване на гориво и контролира количеството впръскано гориво.
Сензори за положение на коляновия валобикновено се монтират на предния край на коляновия вал, разпределителния вал, разпределителя или маховика.Сензорът за положение на коляновия вал има три конструктивни форми: тип магнитна индукция, фотоелектричен тип и тип Хол.
ВСензор за положението на коляновия вале монтиран на корпуса на съединителя на трансмисията, зад лявата страна на блока на двигателя.Сензорът за положение на коляновия вал е закрепен с два болта.Долната част на сензора за положение на коляновия вал е изпълнена с лепилна хартия или картон, за да регулирате дълбочината на сензора.След като двигателят се стартира (след монтиране на сензора за положение на коляновия вал), излишната част от хартиената подложка трябва да бъде отрязана.Новият фабричен сензор за смяна ще носи тази подложка.Ако оригиналният сензор за положение на коляновия вал е преинсталиран или трансмисията и корпусите на съединителя са сменени, трябва да се монтират нови уплътнения.
Час на публикация: 17 юни 2022 г